第141章 翱翔

4月19日，上午10点，B级基地机场。

        来自114个为安1250重要部件供货的配套企业派出的207名代表，陕飞、西飞、哈飞、成飞、沈飞等中航工业旗下众设计院的代表、航天局、航发委高层、省政府、中央上级等400多人聚集在跑道的一边。

        上级领导本来是按照日程去蓉城例行视察的，听说新远那架超越世界的超级运输机将在今天试飞，还特意邀请他，干脆就赶来了。

        他的周围拱卫着一大群省市领导，还有新远的高层，为他介绍这架飞机所代表的意义。

        上级领导一摆手：“你们说的技术参数我可能听不太懂，但是这么大的飞机，比我看到的运20大得多，这架飞机往那里一摆，就跟一座小山一样，哪怕是外行都知道这是架了不起的飞机啦！

        安德罗夫总师，你是华国籍，这架飞机也在华国制造，所以我觉得这是一架华国产大飞机，并且以后还能继续生产，对吗？”

        安德罗夫：“的祖父是鞑靼人，我也是鞑靼人，以前在蒙古，后来把我送进了莫斯科，严格说来我还记得我的姓氏是勃尔只斤，现在我觉得我是华国人。

        这架飞机全产业链，从螺丝到发动机叶片除了我以外全部是华国工程师设计制造的，他们没有其他国家的印记。”

        王寻：“我负责了这架飞机机翼襟翼、副翼等活动件的设计与监督制造，航空发动机也是航发部在我们的XW系列上衍生开发而来，八台发动机均为新远工厂完全自产。”

        上级：“推力33吨的发动机，是我们军队正在研制的最强发动机的两倍，你们解决了这个心脏病问题，这很好。”

        林炬这时候凑上前来，让两个工程师抬来一张硬板，上面是铺好的宣纸和墨水：

        “这架飞机我们已经命名为‘云鹏’，我们希望您能为它题名。”

        然后，林炬就拿到了上级亲自书写的“云鹏”两个大字，这两个字将被拓印放大，以后将作为安1250的飞行涂装。

        现在的安1250仅仅是刷了一层简单的亮白色底漆，以及机头下方硕大的编号：B-4043。

        安1250早在凌晨三点就被拉了出来，本次试飞仅仅灌注了50吨燃油，飞一小会儿就得下来。

        趁着离预定的试飞时间还有半个小时，上级还在问更多问题：

        “这么大的飞机，机翼是什么材料，会不会有强度问题？”

        王寻：“安1250的机翼是高强度复合材料，但主要材料还是铝合金，我们在它的骨架里植入了特殊纤维，内部灌满燃油后还要多承受500吨左右的重量，但强度是完全富裕的。”

        上级：“这架飞机，伱们造出来花了多少钱，准备造几架？”

        林炬：“算上研发费用，每一架安1250差不多需要48亿元左右，如果生产10架成本会降到35亿，但是没有那么多需求。

        前联盟为了运输暴风雪号航天飞机才打算造两架安225，我们也只需要运输大型和超大型火箭、航天器、大型航天飞机的结构件，两架轮换使用完全够了。”

        上级：“也就是说，你们花费100亿，仅仅是为了省去一些时间？”

        林炬：“不是一些时间，今年我们将实行一个计划，的发射频率会非常高，仅仅是重型火箭和巨型火箭，可能就不下十次，靠船运太慢了，来不及。”

        上级：“我可以等会儿听听这个计划吗？”

        ……

        “塔台，云鹏自检完毕，状态良好，可以起飞，可以起飞。”

        “4043，保持状态，等待起飞指令完毕。”

        一个工作人员小跑来到林炬和上级一行人面前，递过通话器。

        “林总，飞机准备好了。”

        由于安1250的发动机已经启动热车，从人群望过去看到的景象已经被尾流扭曲了，刺耳的轰鸣声需要大声说话才能盖过去。

        林炬将通话器转交给上级，后者很意外，但还是接过了通话器。

        林炬大声说道：“领导，这一次我请您为安1250下达首飞指令，它将带着我们的航天梦想起飞，下一次我还希望您来，最多两年，C832就起飞啦！

        那一架就作为您的专机，也由您亲自下令试飞！”

        上级握着通话器的手环抱在胸前，笑容满面的说道：

        “好！我等你们的好消息！”然后才拿起通话器，深吸一口气朗声说道：

        “允许起飞！”

        话音结束约四五秒钟，引擎的声音明显开始增大。

        陶长宏站在杨维的身旁，声嘶力竭的在后者耳边大喊：

        “妈的，见了鬼了！”

        杨维转过头，同样用尽全力喊道：“就算是鬼，那也是个能推磨的好鬼！”

        在接下来他们还想说些什么，但XW-30的引擎声越来越大，人们赶忙戴好早就有准备的耳机，加上基地人员上千人注视着700米外停着的那架巨兽。

        安1250的驾驶舱里，两名试飞员坐的比较开，而且机舱布局也很有意思，是一个横过来的“3”字型，将两个驾驶员半包围起来，各种开关环绕，像是在驾驶宇宙飞船一样。

        实际上的感觉也确实如此，坐在27米的高度看跑道，会感觉跑道还没有机体宽，地上的景物好像都等比例缩小了一样，天然就有一种俯视感。

        “塔台，请报告襟翼是否放下。”

        “襟翼已放下，目测状态良好，完毕！”

        塔台确认了安1250的状态非常正常，两名试飞员这才敢继续操作。

        与一般的运输机不同，安1250的隔音非常好，八台发动机运行起来在机舱里听到的噪音不会比民航客机更高，而且由于机体太重飞行姿态会相当平稳，所以很可能机翼发生了状况飞行员都一无所知，需要传感器和地面辅助。

        得到明确的指令，机长01继续增大油门推力，同时松开机轮刹车。

        原本在机翼上方推力形成的扭矩作用下、机头下沉前起落架液压减震下压的机体瞬间松开束缚，随即向后微抬机头，然后发动机的轰鸣声越来越高昂，像是挣脱缰绳的骏马一般向前跃出。

        站在最前排微眯眼睛的大佬稍稍拉开耳罩露出一点缝隙，响彻天际的轰鸣立刻让他浑身发抖一个激灵，条件反射地将耳罩扣了回去。

        安1250以440吨的质量在地面开始滑行，人们只感觉腿也随之一重，仿佛和地面一起承受了重压。

        (本章完)

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