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第119章 第一代红旗车


八四年元旦首都高校联合会就在激昂的歌声中结束,两首歌曲横空出世,让到场的所有人感受到了什么是真正的流行音乐,十多年后,音乐界还为此大讨论了一番,很多人都将“同桌的她”列为中国校园民谣的开山之作,另外一首“新长征路”则是中国摇滚乐的启蒙之曲,而这两首歌曲的词曲作者刘琅更是成为两种音乐流派的开山祖师。

        当然,这是后来人对他的评价,但正是这两首歌的出现让中国流行音乐界开始觉醒,很多作曲家都找到了一条新的出路,开始在这条路上摸索起来。

        刘琅当然知道这两首歌曲对这个时代的意义,不过他对娱乐圈没什么兴趣,二三十年之后娱乐圈成了藏污纳垢之地,对社会没什么贡献不说,还总是输出负能量,今天这个出轨,明天那个被潜,乌烟脏气,没有几个人能沉下心去创作真正的艺术,所以他把这两首歌的发布权全权交给崔军。

        崔军现在对刘琅佩服的五体投地,他已经决定要组建一支自己的乐队,专心搞摇滚乐,上一世他为何走上摇滚乐刘琅不知道,但这一世,自己倒成了这位“摇滚乐”教父的启蒙者,刘琅一不小心就改变了音乐界的原本进程。

        元旦一过,还有一周的时间就要考试,大多数的课程都已经结束,学生们就进入到了紧张的复习阶段。

        杜松与林海天天埋头读书,何涛因为晚会上的表现成为了很多学生的“偶像”,走在校园里都有人对他指指点点,甚至有女同学跟他“传纸条”表达爱意,还别说,他还对一位沪市的女孩有了一丝好感,短短几天的工夫就到了在一起上自习的“深层”阶段。

        倒是刘琅这位两首歌曲的原创者没有被女同学“骚扰”,因为他太小了,一个四岁的小孩子再怎么可爱也不会让其他女同学“投怀送抱”,当然,这是在八四年,如果时间再往后推移二十年,如果那个时代有一个三四岁的孩子展现出了超人一等的天赋,恐怕就会立刻引起无数“拜金女”们倒贴,管你是三岁四岁有没有“能力”,能让我出名能让我赚钱才是最重要的。

        即便这样,刘琅的名气再次在华夏大学里得到了提升,在神童和天才两大名号之后又有了音乐家的头衔,尤其是那首“同桌的她”以极快的速度在华夏大学里传开,联欢会结束后的第二天就有人拿着吉他在校园里对着自己心爱的人弹唱了,简直是比流行感冒病毒还要来得迅速猛烈。

        刘琅可不在乎这个音乐家的头衔,他的生活还是老样子,只是最近课程少了,不过正好,可以和熊怀志学很多的东西了。

        “熊教授!”

        刘琅推开了实验室的大门,此时实验室里只有熊怀志一个人,他正站在一辆汽车前摆弄着各种零件。

        “刘琅呀!快考试了,你怎么不去复习………?哦,我倒是忘了,半学期的课程对你来说太简单了,旁边那个安全帽是你的,戴上后过来坐吧!”

        熊怀志招呼着刘琅。

        刘琅把那个最大号的安全帽扣在头上走到了熊怀志的身旁。

        “刘琅,认识这辆车吗?”

        对方指了指面前的这台汽车。

        “这是………?”

        刘琅一样就看到车前面那个好似牛头一样的标志,而在后面则是一组英文字母。

        “这是风田车吧?”

        毫无疑问这就是八十年代的岛国风田汽车,不过这辆车子的外形是无法跟二三十年后相比的。

        “哦?你竟然知道这是岛国的风田车,不错,不错!你再看看这是什么车!”

        熊怀志又把刘琅带到另外一台车前。

        “这是红旗轿车吧!”

        车头上面有五面小红旗组成的标准,刘琅当然认识。

        “没错,这就是红旗车,你知道这红旗车的历史吗?”

        熊怀志点了点再次问道。

        “这我倒不太熟悉!”

        “这是在1958东风厂数万人日以继夜花了一个多月的时间就制造出的轿车,也是我们国家第一批国产轿车,而第一辆车可是全部由人手工给造出来的………当年咱们国家的工人可是无所不能呀!

        后来因为伟人需要,全厂工人不断改进汽车,最后是以美国人的克莱斯的帝国车为原型,可车型是车型,汽车最关键的是发动机以及各个零件,所以当时国家用外汇买了很多国外的车,然后采用逆向工程进行复原,不要以为“逆向研究”是什么不齿的事情,不仅各国的汽车工业开始时都经历了这一步骤,更重要的是,我国的汽车精英在红旗的开发中攻克了大量当时苏联、欧洲、岛国都没能做到的事情。

        比如车里的v8发动机的液压挺杆,比如液力自动变速器等核心技术,都被我国汽车工人凭智慧一一攻破,总的来说当时的国家在这一方面是世界领先的。

        你知道吗?第一代红旗共有4657种零部件,其中我国自制的就有3488种,一汽厂增添了250台专用设备,9629套工装,两万多名员工热情似火的投入忘我劳动。

        从1959年9月起,一汽完成了36部红旗车,送到首都向建国10周年献礼,一时“北京尽是红旗车”。

        红旗车产量最多的是ca770型号,在三十年里一共生产了1510台………呵呵,真是个笑话!

        而最出名的就是ca772,这辆车曾经给美国总统坐过,名声都传到了国外………可以说,红旗车是我国最有名的轿车,但是就在去年,国家一纸文件将这红旗轿车扔进了历史之中,我们国家再无自主生产的轿车了!”

        熊怀志摇了摇头有些可惜。

        “为什么停产?”

        刘琅有些不解。

        “官方说法是红旗车太耗油,但实际上还是我们的技术已经无法和国外相比了,尤其是在发动机的制造上,相差太多了,短短三十多年的时间就被岛国抛的老远。”

        熊怀志又走到了那辆风田车跟前。

        “这台车我已经拆过了,配置的是2.0l直列六缸发动机,四个车轮都是独立悬挂,还采用了四轮抱死技术,另外里面有很多电子控制的部分,简直就是一台超出我想象的汽车,凭我们国家的工程机械的能力,恐怕只能造出一个车壳子来,剩下的零部件一个也造不出来。”

        熊怀志长叹一声。

        “什么?一个零件也造不出来?”

        刘琅有些惊讶的问道。


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