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第1224章 航空动力领域的军备竞赛


很明显,本次会面的双方虽然表面诚恳,但彼此之间谁都没有哪怕半点诚意。

都是为了摸对方的老底,才不约而同地选择逢场作戏。

二战西线高清重制版了属于是。

只不过MTU显然比阿伯维尔等一票德军情报机构有出息得多。

在各种阴差阳错的巧合之下,这一轮算是小胜对手。

不仅得到了自己想要的信息,还算是摆了罗罗代表团一道。

当然,并没有什么实际作用就是了。

按照计划,MTU和普惠之间的合作概况很快就会向全世界公布,这一消息本身并没有什么值得保密的地方。

前者所担心的,是罗罗通过某种渠道获取了其中的细节。

但事实证明完全是杞人忧天。

而英国人这边其实也不是完全没有察觉。

直到波迪回到住处,都仍然觉得今天这场见面中透着古怪。

别说是两家公司之间,就算是同一家公司的两个部门之间,也很少出现如此顺畅的信息沟通。

作为一个老油条来说,温克勒的整个对话,似乎都显得有些过于坦诚了。

但对方的结论却和帕特里奇之前的说法不谋而合。

实在也由不得他不信……

总之,带着这样拧巴的想法,波迪结束了自己为期三天的德国之行,然后把会谈和参观访问情况跟沃森一一汇报。

后者这才算是放下心来——

两个独立信源分别给出了相同的结论。

难道还能全是错的?

不会吧?

尽管波迪也没忘了向沃森说出自己的顾虑,表示温克勒的态度似乎有些过于配合了。

但后者毕竟没在现场,而且也实在没有任何怀疑的理由。

只能回答说,应该是波迪过去技术岗出身,这是第一次负责主抓一个大型项目,所以才有些患得患失。

于是,这件事情,就这么平平淡淡地过去了……

暂时。

波迪又回到了自己的岗位上,开始带领NGME项目组进行性能论证。

如果不出意外的话,这个预计将被命名为遄达300的项目应该会在2007年结束之前正式进入研发阶段,然后作为空客A320neo的备选动力之一,帮助罗尔斯罗伊斯在最庞大的航发市场进一步攻城略地……

一切,仿佛都悄然回到了正轨。

直到一个月后的某个早上。

照常吃过早饭上班的波迪走进办公室,然后照例打开电子邮箱,准备规划今天的日程安排。

但页面刚刚加载出来,他就在收件箱中看到了一条被秘书转发过来的邮件。

前面还标着红色的Breaking(突发)字样。

波迪下意识点了进去。

然后右手猛地一抖,差点把鼠标给甩飞出去——

屏幕上赫然是一条新闻。

十五分钟前,MTU公司与普拉特惠特尼公司共同宣布,将在PW1000G/1100G发动机的基础上,共同开发全新的PW1000系列发动机,包括推力120-150kN的PW1200、推力95-115kN的PW1500等四个子系列……

后面还有一些双方表态,以及发展愿景之类的纯场面话。

但波迪只感觉到一阵头晕目眩,看不太清楚屏幕上的单词了……

此时此刻,脑海中只回荡着一句话:

“哥们给你心连心,你跟哥们玩脑筋,老子被**的德国人给骗了!”

虽然客观来说,其实是沃森和波迪俩人先玩的脑筋,MTU方面只是正当防卫而已。

但人嘛,在这种时候总是难免双标的。

耳边嗡嗡响了好一会儿之后,波迪才从不好说是愤怒还是耻辱的情绪中勉强恢复过来。

刚刚几乎失去思维能力的大脑也重新开始运转。

对上了。

全都对上了。

怪不得温克勒那个老登刚开始一副积极主动的样子,但谈到最后却毫无留恋地拒绝了自己这边提出的合作。

怪不得一贯在技术问题上遮遮掩掩的德国人,这一次不仅果断承认了CLEAN计划存在问题,甚至还专门解释了一番问题出在哪。

怪不得……

从马后炮的角度来看,这一切都显得如此明显。

可世上没有后悔药可以吃。

如今之计,只能是想想该怎么往回找补。

波迪稍微整理了一下思绪,觉得首先还是应该和沃森联系一下,好确定PW和MTU之间合作的更具体细节。

然而,还没等他的手指触碰到听筒,电话铃声就首先响了起来。

不出意外,是来自秘书办。

让他马上去航发部门主管会议室开会。

……

当波迪带着打印好的新闻报道,匆匆走进位于顶楼的会议室时,里面已经坐着包括沃森在内的好几名主管级人员了。

“蒂姆。”

沃森刚一开口,就看到了他手中拿着的那张纸。

尽管看不清上面的内容,但在这种时候,显然不可能是什么无关消息。

“好吧,看起来你也已经知道了……”

他朝着波迪指了一下自己手边的一张空椅子,示意后者先坐:

“目前来看,我们恐怕是被普惠还有MTU这两个老对手……当然也是老伙伴,给联起手来摆了一道。”

“在新一代航空动力的研发工作上,我们最后还是慢了对手半步……”

沃森说话时的表情有些复杂。

作为蓝星头号搅屎棍,他们这次算前算后,最后却把自己给算了进去。

实际上,从遄达900首飞时得到关于新一代A320的消息,到A380的试飞情况稳定之后,抽调波迪等人组建NGME项目团队,罗罗方面的效率并不算慢。

但普惠作为联合成立国际航空发动机公司的最初倡导者,显然也是四兄弟中最早决定要分家的一个。

先手优势,再加上那边本来就有着PW1000G的底子,动作自然比罗罗这边快得多。

于是,一夜之间。NGME项目原本优哉游哉的潇洒局面荡然无存。

研发团队肩上的担子也瞬间加重。

“我是从网络新闻报道上看到的消息,里面没什么太详细的内容……”

波迪作为新型号的直接负责人,也顾不上那些繁文缛节了:

“所以首先,有没有什么更准确的消息,比如PW和MTU的这次合作,具体目标是什么?”

沃森打开面前的文件夹,里面有一份约莫十几页厚度的文件:

“根据信息公开原则,他们在新闻发布会之后共享了一些信息。”

“实际上,在欧盟的那个CLEAN计划开始之后,MTU内部就一直在同步推进另一个高度秘密的CLAIRE计划,从大概2003年左右就开始了……他们和PW之间的合作也是始于那个时候。”

“整个计划共有四个研究目标,一是齿轮驱动风扇发动机,目标是相比当前技术水平的V2500“SelectOne“油耗降低10%,污染物排放降低15%……这一点他们已经几乎快要实现了。”

“二是对转涡扇发动机,将在前面的基础上进一步降低10%的油耗和排放。”

“三……”

说到这里时,沃森的声音突然停住。

脸色也变得有些难看。

几秒钟后,才长叹一口气,继续说道:

“三是带间冷回热器的涡扇发动机,油耗相比当前型号降低20%,污染物排放降低35%以上。”

“最后,把上面这些技术全部结合到一起,目标是单位推力油耗相比目前的水平减半,以氮氧化物计算的排放水平降低至四分之一……”

“至于更加具体的合作细节,比如双方各自承担的任务,还有合作形式、预计时间表等等,我们暂时都没有可靠的消息……”

“……”

说完之后,沃森有些无奈地合上文件夹。

“可是……”

波迪下意识想说,温克勒此前明确表示,间冷回热技术,尤其是单独的间冷技术并不适用于航空发动机的工作环境。

但话到嘴边就意识到,对方当时显然是在诓他。

至于帕特里奇……

要说他是德国间谍,这个概率确实比较低。

大概率就是单纯判断错误而已。

最后,还是沃森面色严肃地打破了沉默:

“各位,我估计,通用电气方面也很快就会做出反应。”

“新一代航空动力的军备竞赛,已经开始了……”

(本章完)


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