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第39章 致仕


“修身养性?”韦信冷笑一声,语气中满是讥讽:“若真能如此,满朝文武都得感谢福昌宫供奉的百位神仙,肯定又是来找事的!”

  高发无奈道:“福昌宫本就是帝王行宫,长公主住在那里,合情合理,谁也没办法。”

  韦信一言不发地看着高发良久,再开口却是一副唠家常的语气:“久诚,你今年多大了?”

  高发:“回大人,属下今年四十有五。”

  “四十五,我记得你跟着我的时候才三十多,一晃眼都这么多年过去了,”韦信说着似乎有些感慨,揉了揉眼眶继续说道:“久诚,你还年轻,不能一辈子都窝在尚书省,礼部那边我打过招呼了,待这次的事情忙完,你便调过去做个侍郎吧。”

  高发:“大人,属下是做错了什么吗?”

  韦信:“你为何会这么想?”

  高发:“若非如此,大人为何要将属下调走?”

  在外人看来,从尚书右丞(正四品下)调任礼部侍郎(正四品上),不仅升了品阶,还从尚书省掾属变成了礼部次官这样的实权人物,实是一件天大的好事,但在高发看来,在尚书省,除了两个名义上的次官左、右仆射,自己实际的顶头上司是统管六部的朝廷正二品大员尚书令,六部不过是尚书省的下属单位,但若是调去了礼部,顶头上司变成了礼部尚书不说,与尚书省中间也隔了一层关系。

  似乎是看出了高发心中所想,韦信叹了口气:“我这也是为你好,待这次工程完成,我便会上书向圣人(皇帝)请求致仕,到时新的尚书令来了,你不得给他的人腾位子吗,与其被人赶走,还不如早些离去,博个前程。”

  似乎是被韦信准备退休的想法惊到了,高发不假思索地说道:“大人为何会有这种想法?”

  “你还记得你那天是如何与我说的吗,就算我们不拿,底下的人也是要拿的,底下的人不拿,宫里和长安城里的人也是要拿的,”韦信苦笑了下,似乎有些感慨:“这些年在朝为官,得罪了不少人,也养肥了不少人,工程越做越大,那些人的胃口也越来越大,你说工程难以为继,那些人会信吗,这一次还能修运河,下一次呢,封禅泰山,圣人会同意吗?”

  韦信说着,又皱起了眉头:“再说了,长公主那一派人对我逼迫日紧,若能安然度过这一次,已是幸事,之后的路,怕是得由你们辅佐着太子一起走了。”

  高发皱眉:“那大人也不必致仕,这次工程若是能达到预期所想,圣人必然大喜,朝中无人可以撼动大人的地位!”

  韦信摇头:“这恰恰是我所担心的,我已是正二品的尚书令,圣人还能封我什么官职,开府仪同三司还是三公,真到了赏无可赏的地步,等待我的怕是铡刀了,还不如早些退下去,以保晚节。”

  “大人……”高发还想说些什么,最后也只能变成了沉默。

  韦信:“莫要觉得礼部不是个好去处,六部与我尚书省职权多有重叠,这些年更是权柄日重,我在时尚能凭资历威望压他们一头,待我走后,尚书省的地位估计会一落千丈,你早些离去,也是好事。”

  见韦信心意已决,高发也只能稽首跪拜:“属下谢大人这些年来的栽培,再造之恩,没齿难忘。”

  说出了心里话,韦信似乎轻松了很多,年过六十的他这些年头一次感到了疲惫,无力地摆了摆手:“下去忙吧,你我都站好最后一班岗,日后若是有心,路过我家,来喝杯茶陪我聊聊天,我便很满足了。”

  高发:“诺,大人,属下告退。”

  话说回张伟他们这头,出了县衙,两人便租了辆驴车往渑池县西面的工地而去,在张伟手贱抽了驴屁股一鞭子后,驴车直接拖着车夫和庞兴一头冲进了沟里。

  你问张伟呢?

  幸得他眼疾手快,提前跳车了!

  只是苦了庞兴,都五十的人了,翻沟里差点没爬上来,胡子上都挂满了泥巴:“你小子,手咋那么欠呐!”

  以至于二人到了施工现场时,工部司的主事(从八品下)林光宗险些没认出来庞兴:“庞大人,怎么搞成这样了?”

  庞兴无奈地摆了摆手:“驴车翻沟里了,有没有地方能让我洗个澡换身衣服?”

  主事林光宗急忙在前面引路:“大人随我来,驴车这种劣乘,耍起性子来就是这样的,还是牛车安稳。”

  在隋朝,驴、骡都是劣乘,官员、士大夫多乘牛车和马车,很多人以为乘坐牛车是因为穷,实际不是。

  在汉代时,因为穷,很多人用牛车代替马车使用,即汉高祖刘邦时的将相或乘牛车,加之民间尚武,马匹多用于骑乘和军旅,使用马车的就少,但到了隋唐之际却不是如此,正如林光宗所说,图的是牛车的安稳。

  因为魏晋南北朝时,士人阶级堕落腐化,整天玩的是玄学,搞的是玄谈,追求的是阴柔之美,像南朝的士大夫,不仅博衣宽带,还搽脂抹粉,涂很厚的浓妆,弄的跟女人一样,以骨脆肤柔为美。

  所以马匹对于他们来说,简直是畏之如虎,非常害怕,根本不愿意骑马,就改乘平稳的牛车。魏晋南北朝时,牛车的发展也迎来了黄金时期,极尽奢华美观,还出现了不少名牛。

  到了隋唐之际,风气又开始回归尚武,骑马和马车又开始成为主流,到贞观时,牛车已慢慢演变成妇人乘坐的工具,皇亲贵胄和有钱人皆是乘坐马车,但牛车在民间依然存在着不小的市场。

  与此同时,随着丝绸之路的再次通畅,骆驼也开始作为一种出行工具出现在关中、河南等地,长安甚至开始流行飙骆驼这种玩法。

  在这种情况下,驴和骡马就变成了所谓的劣乘,不过在长安、洛阳这种繁华地带以外,平头百姓大多使用的还是这所谓的劣城,几乎每个城市都有出租驴车、骡马的业务,价格从一天二十五文到四十文不等,主要通行于城区和附近的郊区之间。


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