第586章

但宋彦还是一咬牙，翻开庞之秋的文章看起来。

《海权论》

标题简单明了。

宋彦看完开头，就沉浸在这篇文章里。

这篇文章实在太精彩了！

宋彦读完开篇，才发现墙壁的煤气灯已经全亮了。

再一看前方的机械钟。

已经晚上十点？

宋彦这才想起来，自己翻开这篇文章时，太阳还没落山呢！

一下子就看了快五个小时？

宋彦再回看文章。

只觉得字字珠玑！

庞之秋这篇文章，不光是论述海权有多么重要。

更是从文明发展的角度，论述了海洋对国家的重要性！

海洋贸易，不管是运输成本还是运输能力，都是强过陆地运输的。

虽然国内能修建铁路，可是大周很难在其他国家修建铁路。

因为路权，也是非常重要的权力。

即便是藩属国，都不会贸然同意大周修建铁路。

而且铁路运输，也比航运的成本高很多。

所以跨国贸易，势必以航运为主。

结合周闯的《重商论》，庞之秋也强调了外贸的重要性。

他更是往下延伸，点明了海权对贸易的影响。

庞之秋提出制海权的理念。

所谓的制海权，便是控制海洋的权力。

一个国家拥有制海权，就能封锁其他国家的贸易，切断海洋补给。

可以拿舰队威胁敌国的港口城市。

更是能向对方的领土倾销商品。

制海权，是一个重要的权力。

这是能影响贸易的权力。

拥有制海权的帝国，才可以确保贸易的顺差。

等到宋彦看到这句，只觉得浑身冒汗。

不是圣上英明，解除了海禁，又命令大周建立舰队，组织远洋。

满朝的群臣谁也没有意识到海洋的重要性。

但是看到庞之秋的文章，宋彦知道他所言非虚！

因为他提出的海洋权力，大周是体验过的！

比如大周打开了倭国的大门，打开了他们的市场。

这便是制海权的体现！

大周用舰队保障了大周商人的利益，清剿南洋海盗。

这也是用制海权，确保商贸。

大周击溃英吉利，占领了印地的市场和港口。

这同样是制海权的好处。

制海权，给大周带来了利益，也让大周尝到甜头。

现在大周占领了从南洋到印地的沿途港口。

这也是在组建海上的防御圈。

土耳斯和西洋各国，想要影响到大周。

从陆地上发兵几乎是不可能的。

即便是距离最近的土耳斯帝国，也得跨过中亚辽阔的沙漠，才可以威胁到大周西疆。

可是海上就不一样。

土耳斯在耳拉半岛就有舰队，若是攻击大周，只用不到一个月的航程。

西洋各国，也全拥有远洋的舰队。

制海权，也可以在海外组建防御圈，抵御他国的海上威胁。

不知不觉间，大周已经组建了一层海上防御圈。

但这还不够！

在庞之秋的《海权论》中，给大周设想了三层防御圈。

第一层是高丽到倭国，再直泉州岛的防御圈。

这是距离大周最近的防御圈，算本土的最后防线。

按照庞之秋的理论，在倭国、高丽都需要驻扎舰队。

这是确保大周对这两个重要属国的掌控权，也是对大周近海的防御。

接下来，便是南洋各国到大越，这是第二层防线。

大周在尼玛拉，在大越沿海港口的舰队，全是这第二层防线。

第三层防线，庞之秋构想是从土澳到印地，囊括了土澳、印地和泰王国的远海舰队。


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